【洗滌塔】有機廢氣預處理裝置_304不銹鋼_油漆廢氣預處理
2018-10-22 來自: 淄博清新環??萍加邢薰? 瀏覽次數:1205
根據汽車涂裝生產工藝,涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為:噴漆時產生的漆霧和有機溶劑,干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分,其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑,絕大部分屬揮發性排放,其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。
我公司決定用噴淋室內噴淋液經過霧化器的霧化形成層層水膜,首先廢氣由噴淋塔進氣口流入空氣室,然后經過一層填料進行水洗,去除廢氣中的40%-60%的粉塵、塑膠顆粒以及溶解部分溶于水的廢氣,然后進入二層填料進行水洗,完全去除廢氣中全部的粉塵、塑膠顆粒和溶解部分溶于水的廢氣(防止塑膠顆粒粘結燈管,影響光氧設備凈化效率和后續設備的維護成本)。然后經水噴淋上端的除霧器進行水份吸收。
然后根據吸附(效率高)和催化燃燒(節能)兩個基本原理設計的。即吸附濃縮--催化燃燒法。設二個吸附床可交替使用,一個催化燃燒室,先將有機廢氣用活性炭吸附,當快達到飽和時停止吸附操作,然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來使活性炭再生;脫附下來的有機物已被濃縮(濃度較原來提高幾十倍)并送入催化燃燒室進行催化燃燒,預熱到220℃,在催化劑上于250~300℃左右進行催化氧化,使其轉化為無害的二氧化碳和水排出。當有機廢氣濃度達到2000ppm以上時,有機廢氣在催化床可維持自燃,不用外加熱,燃燒后的尾氣一部分排出大氣,大部分送往吸附床用于活性炭的脫附再生。這樣能滿足燃燒和脫附所需的熱能,達到節能的目的,再生后的活性炭可用于下次吸附。
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